A AMG, divisão esportiva da Mercedes-Benz, está bem perto de começar o desenvolvimento de um rival para o Porsche 911.

O projeto ganhou força depois do sucesso de vendas do Mercedes SLS, que trouxe um lucro significativo para a marca. Para os executivos da divisão esportiva, um carro não pode ser feito baseado apenas na diversão que proporcionará, mas também em ter um bom retorno financeiro.

O lançamento do rival para o 911 significaria ter um novo modelo de entrada na AMG, tornando-a cada vez mais uma marca separada da Mercedes. Falando sobre o novo esportivo, fontes da marca disseram que ele poderá ter um motor 5.4 V8 biturbo, de mais de 500 cv. Isso daria ao modelo uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 4,5 segundos, com máxima de 290 km/h.

A expectativa é que o novo esportivo tenha dois lugares e custe em torno de 220.000 reais na Europa. Suas vendas podem começar já em 2013, com versões cupê e conversível.

[Fonte: Autocar UK]

O novo Mercedes-Benz Classe A vai chegar ao nosso mercado em 2013. Quem informou isso foi a própria marca, durante seu evento “Top Night”.

Sua estreia mundial será no próximo mês, durante o Salão de Genebra. A expectativa é de que o modelo chegue totalmente renovado, mudando tudo o que sabemos dele com base na atual geração. Antes de chegar ao mercado no próximo ano, a Mercedes vai exibir o novo Classe A no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro.

A base dessa nova geração é o Concept A, e sua chegada nos mercados europeu e norte-americano vai mirar especialmente o trio Audi A3, BMW Série 1 e Volvo C30. Os preços do modelo por aqui e lá fora ainda não foram revelados.

[Fonte: Carros iG]

A notícia de que Brasil e México poderiam romper seu acordo automotivo assustou muita gente.

Nós já pagamos muito caro por modelos que nossos vizinhos pagam bem menos (isso sem citar quanto eles custam na Europa e EUA). Se esse acordo fosse realmente rompido, a situação ficariam ainda pior. Felizmente, porém, os países poderão entrar num acordo. Pelo menos isso é o que publicou o site da Agência Brasil.

Segundo a reportagem, o governo brasileiro aceitou conversar sobre alguns pontos com os mexicanos, tentando resolver o que gerou todo esse problema. Isso ocorreu na última sexta-feira (3), quando a presidente Dilma Rousseff e o presidente mexicano Felipe Calderón conversaram por telefone (por iniciativa dele).

Entenda o caso

O Brasil alega que o acordo entre os países só beneficia o México atualmente, pois a economia brasileira cresceu muito nos últimos anos. Por isso, o governo cogitou a possibilidade de romper de maneira unilateral o acordo. Se isso foi mesmo considerado ou se foi apenas um “aviso” aos mexicanos, não sabemos, mas parece que deu certo.

Segundo o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Fernando Pimentel, as conversas com o presidente mexicano mostraram que eles estão dispostos a mudar o atual acordo e manter sua parceria com o Brasil. Isso deve acontecer na prática nessa semana, quando ministros mexicanos virão ao Brasil para conversar com Pimentel e Antonio Patriota, ministro das Relações Exteriores.

Ainda segundo a reportagem da agência de notícias, as mudanças que serão propostas pelo Brasil envolvem a inclusão de caminhões, ônibus e utilitários no acordo. Hoje ele envolve apenas a importação de automóveis, peças e partes de veículos de passeio.

[Fonte: Agência Brasil via Carplace]

Em breve, os brasileiros terão mais um ponto a avaliar na hora de comprar um carro. Todos os modelos que entrarem no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular em 2012 terão etiquetas em seus vidros, informando sua real eficiência.

Isso será muito importante quando a pessoa estiver em dúvida entre carros de uma mesma categoria, dando ao consumidor uma informação mais precisa sobre o consumo do modelo, tanto na cidade quanto na estrada. Vale lembrar que hoje essas informações perdem a credibilidade, pois são divulgadas pela própria marca.

O programa continua sendo conduzido pelo Inmetro, que atua em parceria com o Conpet (Programa Nacional da Racionalização do Uso dos Derivados do Petróleo e do Gás Natural / Petrobrás). Em 2012, oito montadoras terão seus carros avaliados (Fiat, Ford, Honda, Kia, Peugeot, Renault, Toyota e Volkswagen), totalizando 157 versões de 105 modelos, que receberão notas de “A” (menor consumo) a “E” (maior consumo).

Apesar de não compreender toda a gama de modelos à venda por aqui, a pesquisa já engloba 55% do volume de vendas de nosso mercado. As avaliações terão as seguintes categorias: subcompactos, compactos, médios, grandes, carga derivado, comercial, aventureiros, utilitários esportivos e minivans, sendo que as duas últimas entraram neste ano. No próximo ano, o Inmetro promete avaliar também as emissões de CO2 de cada modelo, algo já comum em testes na Europa e nos Estados Unidos.

[Fonte: Auto Esporte]

Acidentes de carro podem acontecer com qualquer motorista, seja ele experiente ou não. Mas não há dúvida de que os jovens tem uma chance ainda maior de se envolver neles, especialmente em batidas graves. Mas por que isso acontece?

Um novo estudo feitos nos Estados Unidos pode esclarecer um pouco mais esse assunto. Conduzida pelo Children’s Hospital da Filadélfia, a pesquisa indicou que muitos sofreram pressão de outros jovens (ocupantes do veículo) antes de se envolver num acidente.

Além disso, dos 198 jovens ouvidos pelos pesquisadores, boa parte se classificou como “caçadores de emoções”, ou “viciados em adrenalina”, além de odiarem regras impostas por seus pais com relação ao modo como dirigem. Outra pesquisa, que dessa vez envolveu 677 jovens, mostrou que a maioria se distraiu antes do acidente.

Cerca de 71% dos jovens do sexo masculino disseram ter sido distraídos por outros passageiros antes de bater, enquanto que 47% das jovens admitiram o mesmo. A conclusão desse estudo mostrou que, quando jovens (homens) estavam com passageiros no carro, eles tinham seis vezes mais chance de fazer manobras ilegais, e duas vezes mais chance de dirigir agressivamente.

[Fonte: Autos.ca via Autoblog]

Diferente do que muitos pensam, as mulheres estacionam melhor que os homens. Essa foi a conclusão de um estudo feito no Reino Unido, pelo professor de autoescola Neil Beeson, e encomendado pela rede de estacionamentos NCP.

A pesquisa durou 30 dias, onde mais de 2.500 motoristas foram observados em 700 estacionamentos. O resultado indica que, apesar de levar mais tempo para colocar o carro na vaga, as mulheres o deixam mais centralizado que os homens, além de achar vagas com mais facilidade.

Diferente das mulheres, os homens demonstram mais confiança e, por isso, não costumam reposicionar o carro depois que o estacionam. Para chegar a essas conclusões, os pesquisadores analisaram 7 fatores, que daria uma nota máxima de 20 pontos. As mulheres alcançaram uma média de 13,4 pontos, e os homens, de 12,3.

A principal qualidade dos homens, como dito, foi a velocidade das manobras (média de 16 segundos, contra 21 das mulheres). Por outro lado, elas acham vagas mais facilmente, pois não perdem a paciência procurando, e também centralizam o carro mais rapidamente (53% das mulheres fizeram isso corretamente, contra apenas 25% dos homens).

Além dos lançamentos preparados para o Brasil, a Audi está próxima de apresentar novos modelos para os mercados europeu e norte-americano.

As informações foram publicadas pela revista Auto Motor und Sport, onde um informante declara a proximidade do A1 conversível, que seria apresentado em 2013. Outra novidade que chegaria no mesmo ano é o cupê A9 (foto), com generosos 5,15 m de comprimento e poderoso motor de 12 cilindros.

Finalmente, a última parte do pacote de lançamentos seria o Q4, com estreia em algum evento de 2014. A plataforma usada seria a mesma do Porsche Cajun, mas o visual seria mais voltado para o que vemos no estiloso Range Rover Evoque.

O novo Hyundai i30 já tem data para chegar ao Brasil: agosto desse ano. Além de seu visual totalmente renovado, o modelo ganhará um motor 2.0 flex por aqui, conforme publicou o site Car and Driver.

Isso significa que o motor que equipa o modelo europeu, 1.6 GDI de 140 cv, não desembarcará por aqui, pelo menos por enquanto. O desenvolvimento do novo motor 2.0 flex, que foi encabeçado por coreanos e brasileiros, promete um bom desempenho, que também poderá ser visto no ix35.

[Fonte: Car and Driver]

Se entre as marcas a Chevrolet conseguiu interromper a briga entre Volkswagen e Fiat, não podemos dizer o mesmo quando falamos dos carros mais vendidos.

Assim como aconteceu no ano passado, o VW Gol é o líder de vendas no Brasil, terminando janeiro com 19.050 unidades. Logo depois, também como vimos nos últimos meses, está o Fiat Uno, que teve 17.718 emplacamentos. A terceira posição, por outro lado, promete uma briga boa entre Chevrolet Celta e Fiat Palio.

No primeiro round mês do ano, o modelo da GM ficou no top 3, com 12.857 unidades, enquanto o popular italiano fechou com 11.389 modelos vendidos. Como já era esperado, o Cobalt foi quem mais se destacou nesse mês passado, ao vender 5.906 unidades e ficar na nona posição.

Entre os comerciais leves, Fiat Strada lidera começo de ano morno

Já entre os comerciais leves, a liderança continua com a Fiat Strada, que alcançou 6.828 unidades vendidas. As três melhores posições são completadas por VW Saveiro (5.250) e Chevrolet Montana (3.252). Esses números mostram que o mercado dos comerciais leves não começou o ano tão aquecido quanto o de automóveis. O grande destaque foi o Honda CR-V, que teve 2.310 unidades vendidas, alcançando o quinto lugar.

Veja o ranking dos 50 carros mais vendidos no Brasil em janeiro:

1º VW GOL 19.050
2º FIAT UNO 17.718
3º CHEVROLET CELTA 12.857
4º FIAT PALIO 11.389
5º CHEVROLET CORSA SEDAN 9.633
6º VW FOX/CROSS FOX 9.544
7º FORD FIESTA 6.881
8º VW VOYAGE 6.404
9º CHEVROLET COBALT 5.906
10º RENAULT SANDERO 5.846
11º CHEVROLET AGILE 5.430
12º FIAT SIENA 4.153
13º FORD KA 4.047
14º CHEVROLET PRISMA 3.896
15º TOYOTA COROLLA 3.626
16º CHEVROLET CORSA 3.437
17º FORD FIESTA SEDAN 2.778
18º FIAT PUNTO 2.729
19º CHEVROLET CRUZE 2.662
20º NISSAN MARCH 2.555
21º RENAULT CLIO 2.538
22º CITROEN C3 2.438
23º PEUGEOT 207 2.333
24º RENAULT LOGAN 2.156
25º VW JETTA 2.094
26º HYUNDAI I30 1.867
27º FIAT PALIO WEEKEND 1.719
28º HONDA FIT 1.611
29º CHEVROLET MERIVA 1.586
30º NISSAN VERSA 1.581
31º VW SPACE FOX 1.577
32º FORD FOCUS 1.472
33º FIAT IDEA 1.466
34º RENAULT FLUENCE 1.426
35º HONDA CIVIC 1.374
36º FIAT 500 1.131
37º RENAULT MEGANE GT 1.088
38º NISSAN LIVINA 1.049
39º VW GOLF 1.038
40º PEUGEOT 207 SEDAN 953
41º FORD NEW FIESTA 931
42º NISSAN SENTRA 859
43º NISSAN TIIDA 831
44º CITROEN C4 825
45º CHERY QQ 817
46º HONDA CITY 766
47º VW POLO SEDAN 761
48º JAC J3 738
49º FIAT DOBLO 716
50º FIAT BRAVO 697

Confira também a lista dos 50 comerciais leves mais vendidos em janeiro:

1º FIAT STRADA 6.828
2º VW SAVEIRO 5.250
3º GM MONTANA 3.252
4º TOYOTA HILUX 3.049
5º HONDA CRV 2.310
6º FORD ECOSPORT 2.163
7º GM S10 2.162
8º RENAULTDUSTER 2.031
9º MITSUBISHI L200 1.879
10º VW KOMBI 1.822
11º FORD RANGER 1.785
12º HYUNDAI TUCSON 1.547
13º VW AMAROK 1.442
14º NISSAN FRONTIER 1.105
15º FIAT DUCATO 1.040
16º MITSUBISHI PAJERO 995
17º CITROEN C3 AIRCROSS 891
18º FIAT FIORINO 823
19º GM CAPTIVA 775
20º TOYOTA HILUX SW4 743
21º RENAULT MASTER 736
22º HYUNDAI IX35 658
23º KIA K2500 649
24º HYUNDAI HR 640
25º MITSUBISHI ASX 596
26º HYUNDAI SANTA FE 559
27º IVECO DAILY 3514 485
28º FIAT FREEMONT 477
29º FORD COURIER 464
30º LAND ROVER EVOQUE 411
31º KIA SORENTO 399
32º PEUGEOT BOXER 399
33º HAFEI TOWNER 376
34º VW TIGUAN 367
35º FORD TRANSIT 350
36º FIAT DOBLO 342
37º KIA SPORTAGE 342
38º SUZUKI GVITARA 319
39º GM BLAZER 319
40º HAFEI RUIYI 316
41º TOYOTA RAV4 296
42º JEEP CHEROKEE 295
43º MITSUBISHI OUTLANDER 273
44º BMW X1 262
45º LAND ROVER DISCOVERY 252
46º FORD EDGE 245
47º PEUGEOT HOGGAR 240
48º RENAULT KANGOO 235
49º CITROEN JUMPER 215
50º M.BENZ SPRINTER 313 209

[Fonte: Fenabrave]

A Fenabrave já divulgou os primeiros dados de 2012, referentes ao mês de janeiro. E ao olhar para os números, vemos que o mercado está melhor do que no início de 2011.

No total foram 252.697 unidades vendidas, um crescimento de 9,81% em relação a janeiro do ano passado. Já em comparação com dezembro, houve uma queda de 23,24%, mas isso já era esperado. Dentre todas as marcas, quem contribuiu mais para esse montante foi a Chevrolet.

A marca teve 52.850 carros vendidos, alcançando a liderança nesse primeiro mês do ano. Mas isso não significa que ela teve vida fácil, pois Fiat e Volkswagen aparecem logo atrás, respectivamente com 51.902 e 51.058 unidades vendidas. A Ford manteve a 4ª posição, ficando bem longe do top 3 com seus 22.204 modelos emplacados. O grande destaque do mês foi a Nissan, que com 8.387 unidades teve sua melhor participação no mercado nacional.

Veja abaixo a lista completa das 20 marcas que mais venderam em janeiro de 2012 (com participação de mercado):

1º CHEVROLET – 52.850 (20,91%)
2º FIAT – 51.902 (20,54%)
3º VW – 51.058 (20,21%)
4º FORD – 22.204 (8,79%)
5º RENAULT – 16.616 (6,58%)
6º NISSAN – 8.387 (3,32%)
7º TOYOTA – 7.719 (3,05%)
8º HYUNDAI – 7.635 (3,02%)
9º HONDA – 6.067 (2,40%)
10º CITROEN – 5.873 (2,32%)
11º PEUGEOT – 5.324 (2,11%)
12º MITSUBISHI – 3.983 (1,58%)
13º KIA – 2.848 (1,13%)
14º CHERY – 1.658 (0,66%)
15º JAC – 1.465 (0,58%)
16º HAFEI – 1.034 (0,41%)
17º LAND ROVER – 940 (0,37%)
18º M.BENZ – 797 (0,32%)
19º BMW – 775 (0,31%)
20º SUZUKI – 531 (0,21%)

Ranking de marcas com vendas de automóveis:

1º CHEVROLET – 46.339 (23,62%)
2º FIAT – 42.392 (21,61%)
3º VW – 42.137 (21,48%)
4º FORD – 17.033 (8,68%)
5º RENAULT – 13.613 (6,94%)
6º NISSAN – 7.274 (3,71%)
7º CITROEN – 4.765 (2,43%)
8º PEUGEOT – 4.479 (2,28%)
9º HYUNDAI – 4.144 (2,11%)
10º HONDA – 3.756 (1,91%)
11º TOYOTA – 3.627 (1,85%)
12º CHERY – 1.468 (0,75%)
13º JAC – 1.465 (0,75%)
14º KIA – 1.437 (0,73%)
15º BMW – 471 (0,24%)
16º AUDI – 340 (0,17%)
17º MERCEDES-BENZ – 273 (0,14%)
18º MITSUBISHI – 240 (0,12%)
19º LIFAN – 231 (0,12%)
20º MINI – 211 (0,11%)

Ranking de marcas com vendas de comerciais leves:

1º FIAT – 9.510 (16,83%)
2º VW – 8.921 (15,79%)
3º CHEVROLET – 6.511 (11,53%)
4º FORD – 5.171 (9,15%)
5º TOYOTA – 4.092 (7,24%)
6º MITSUBISHI – 3.743 (6,63%)
7º HYUNDAI – 3.491 (6,18%)
8º RENAULT – 3.003 (5,32%)
9º HONDA – 2.311 (4,09%)
10º KIA – 1.411 (2,50%)
11º NISSAN – 1.113 (1,97%)
12º CITROEN – 1.108 (1,96%)
13º HAFEI – 1.034 (1,83%)
14º LAND ROVER – 940 (1,66%)
15º PEUGEOT – 845 (1,50%)
16º MERCEDES-BENZ – 524 (0,93%)
17º IVECO – 493 (0,87%)
18º SUZUKI – 379 (0,67%)
19º JEEP – 324 (0,57%)
20º BMW – 304 (0,54%)

[Fonte: Fenabrave]

A Fiat resolveu se antecipar, e revelou o novo 500L antes de sua estreia, no Salão de Genebra 2012. Como já falamos aqui, essa será a versão de cinco portas do compacto 500.

Além dessa versão e da original, a linha do modelo conta com as opções conversível e Abarth. A plataforma é a mesma do Punto europeu, deixando o carro com 4,14 m de comprimento, 1,78 m de largura e 1,66 m de altura (59,4 cm maior, 15,3 cm mais largo e 17,5 cm mais alto que o 500 convencional).

O objetivo da marca é oferecer um modelo com espaço de minivan, mas tamanho e eficiência de hatch. As fotos mostram a versão com cinco lugares, mas uma opção para sete passageiros deve ser lançada em breve. O lançamento na Europa ocorrerá no último trimestre desse ano. Por lá, a linha de motores terá dois propulsores a gasolina (ambos 1.4 TwinAir) e um 1.3 turbodiesel.

A produção do novo Fiat 500L ocorrerá em Kragujevac, na Sérvia. A marca ainda não definiu a lista de mercados que receberão o modelo, além de Europa e Estados Unidos.